第十二条【空域等级】综合考虑飞行规则、空域环境、航空器性能、空中交通服务等因素，空域分为管制空域（A、B、C、D、E类）和非管制空域（G、W类）。

 

　　A类空域通常为标准气压高度6000米（含）以上至标准气压高度20000米（含）的空间。

 

　　B类空域通常划设在民用运输机场上空。

 

　　C类空域通常划设在建有塔台的民用通用机场上空。

 

　　G类空域通常为B、C类空域以外真高300米以下空域（W类空域除外），以及平均海平面高度低于6000米、对军事飞行和民航公共运输飞行无影响的空域。

 

　　W类空域通常为G类空域内真高120米以下部分空域。

 

　　D类或者E类空域是除A、B、C、G、W类空域外的空间，可以根据运行和安全需求选择划设。其中，标准气压高度20000米以上统一划设为D类空域。

 

　　空域分类具体方法和准入条件由国家空中交通管理领导机构的办事机构制定发布。

 

　　如果笔者理解没有错误的话，根据上述规定，我国的全部空域划分为两大类七小类，管制空域（A、B、C、D、E类）和非管制空域（G、W类），这7小类空域构成国家空域所有权的客体。除此以外的空域不是国家空域所有权的客体，例如我国领空中标准气压高度20000米以上的空间。青岛机场货运托运

 

　　W类空域是管控程度最低的空域，为G类空域内真高120米以下部分空域。W空域规定了其垂直范围的上限是真高120米，没有规定垂直范围的下限是多少。按照通常理解，W类空域的垂直范围为真高0米到真高120米，土地表面以上至120米都是W类空域的范围。如果确实是这样，空域所有权的客体就和土地所有权的客体就发生了重叠。青岛胶东机场托运